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达飞表示，该服务将取代之前的CIMEX 2E航线，最后一个航次由通过舱位租赁协议运营的Sima Genesis轮承担，预计1月14日抵达韩国釜山港， 2017年1月17日抵达中国上海。
 

新CIMEX 2E航线将依次挂靠以下港口：釜山、青岛、上海、蛇口、新加坡、巴生、钦奈、巴生、新加坡、马尼拉和釜山。

这条新的服务的东西方向均挂靠马尼拉港。另外，从釜山、青岛、上海至钦奈的航程分别要17天、15天和13天。
 

川崎汽船旗下Baltimore Bridge轮将首航新CIMEX 2E航线，该船已于12月15日抵达釜山港。
 

此外，该航线还将部署5艘集装箱船，运力分别为4500TEU和4900TEU，其中达飞提供其中4艘，川崎汽船提供一艘。
 

大韩海运明年推出2条跨太平洋航线

在以3140万美元成功收购韩进海运亚美航线资产后，韩国大韩海运（Korea Line）计划明年4月推出2条跨太平洋航线服务，将连接中国、韩国及美西海岸港口。
 

其中一条航线将部署5艘4200TEU的集装箱船，将挂靠宁波、上海、长滩、釜山、光阳和宁波。另外一条航线将部署5艘6500TEU的集装箱船，将挂靠厦门、蛇口、盐田、釜山、长滩、釜山和厦门。但两条航线都可能会有进一步修改。
 

据悉，除了推出跨太平洋航线，大韩海运还计划在明年推出几条亚洲航线服务，新航线将专注于韩国至西印度和东南亚市场的服务。

来源：中国船检