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     根据最新消息：英国第二大集装箱港口利物浦（Liverpool）从9月19日起为期两周的罢工正式开始了，直到10月3日。

经营该港口的Peel Ports集团表示，工人们拒绝了一项“显着的薪酬方案”，其中包括加薪8.3%和一次性支付750英镑。联合工会则表示，由于通货膨胀率，这是一次实际减薪，而Peel Ports可以承受更高的加薪。

港口首席运营官表示：“经过数月的谈判，工会拒绝了我们的高额薪酬方案，对此我深感失望。这对我们的员工、家庭和其他当地雇主来说是个坏消息。”

    此外，利物浦港罢工预计将与该国最大的集装箱港口费利克斯托港的另一轮罢工行动同时进行，从9月27日开始工人将在该港口停工八天。

     研究表明，在上一轮罢工期间，费利克斯托港的集装箱平均等待时间在8月份猛增。供应链中断对许多行业造成严重破坏，但在制造业和零售业尤其严重。

这些中断将推迟从中国到欧洲的旺季货物。货船将被转移到欧洲和英国的其他港口，同时增加了不来梅港、汉堡、鹿特丹等其他欧洲主要港口枢纽的拥堵压力。

      据外媒报道：费利克斯托港的码头工人计划在本周的23日（星期五）加入到在利物浦的罢工队伍中。

10月1日，将有超过17万名工人举行罢工，因为通信工会CWU和铁路工会RMT、ASLEF和TSSA将共同采取行动，这一大罢工将使铁路网络和邮政服务陷入瘫痪。