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发布时间：2022/10/9 16:15:13
美西线跌破2000美元！罢工塞港！欧线也将迎来大面积停航减班？
受疫情、通胀、罢工、需求疲软等全球大环境影响，物流供应链大乱，市场主要航线运价一路下行，集运市场旺季遇冷，接下来航运市场充满了变数。
十一长假期间集运市场上演冰火两重天，美西线杀价抢货运价失守2000美元，欧洲线却因为英国两大港罢工而造成塞港，开始额外加收买舱费。有业界人士表示，近期美西线货量减少30%或以上，恰逢集运公司新船投入增加运力，供过于求形势严峻，市场迅速反转，从卖方市场进入买方市场。为了抢货，9月底10月初中国至美西每FEU现货运价已经跌破2000美元。
有关负责人称，美西线市场情况相当混乱，已经有船公司为直客提供1700美元/FEU的运价，现货市场三大联盟船舶运价1950美元，非联盟船舶运价更跌至1800-1900美元。据了解，三大海运联盟的船公司大多都部署万箱船经营美西线，因此在目前运价水平下仍有利可图，但填舱压力也大，装载率约70-90%。这些集运公司或因不愿牺牲空舱率，或为了保持市占率、维持客户关系，加入杀价行列。
但是欧洲航线情况确正好相反。欧洲线由于英国两大港费利克斯托、利物浦相继罢工，造成鹿特丹、汉堡港等欧洲地区重要港口塞港。目前，费利克斯托港在10月5日刚刚结束一轮罢工后，物浦港又宣布将在10月11日-17日进行第二轮罢工，两大港口占英国集装箱进口量约60%。导致作为替代港的鹿特丹与汉堡候港时间从7天拉长为12-14天。
欧洲港口拥堵罢工运营中断仍在继续！未来几周各船公司们大量停班停航等，近期有出货计划的合理安排出货，注意风险防范！
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