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     根据Project44的最新报告，未来几周，为了应对出口货运量的下降，三大航运联盟正准备取消超过三分之一的亚洲航次。联盟为减轻疫情封控对货运的影响而采取的空航策略将进一步延长货物交付周期，尤其是到北欧的航次。

   根据Project44平台的数据显示，在17至23周期间，THE联盟将取消33%的亚洲航次，海洋联盟(Ocean)将取消37%的亚洲航次，2M联盟将取消39%的头程航次。

   MSC日前表示，“由于市场形势持续严峻”原定于6月初由18,340TEU "Mathilde Maersk"在其Silk和马士基的AE10亚洲-北欧航线上的航次将被取消。

                                       由于整个供应链出现拥堵和进度延误，MSC正在计划取消以下航次

     马士基表示，全球港口前所未有的严重堵塞情况继续导致亚洲至地中海服务网络多个航次的累积延误。这种情况是由需求增加、整个港口和供应链抗击疫情的措施共同导致。累积的延误目前正造成船期出现进一步差距，并已导致一些亚洲离港航班的时间间隔超过7天。马士基决定开始调整航次，以匹配相应的船舶和服务

                 文章来源海运网