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近日，由于美国联合包裹服务商（UPS）与 Teamsters（卡车司机工会）之前涵盖约35万名员工的五年合同即将到期，双方将于4月17日开始新劳动合同的谈判。

Teamsters方面针对现状，提出了提高兼职工资、增加全职岗位、解决过度加班问题、取消不合理工资制度以及保证工作场所安全等五点要求，并认为利润创下历史新高、疫情期间股票价格翻倍的UPS有足够的能力完成以上条件。

据悉，目前的合同将于7月31日到期。如果在7月31日前仍未达成协议，UPS 员工将会在8月1日举行罢工。

考虑到UPS每天递送超过2000万个包裹，运着大约相当于美国GDP6%左右的货物，一旦谈判破裂发生罢工，这不仅会是美国历史上最大规模的罢工，还将可能给美国绝大部分地区的包裹递送造成破坏，甚至陷入大规模物流中断。

2.酝酿罢工

假如罢工真的爆发，首当其冲的，自然是UPS的大客户——亚马逊。

这是因为，尽管目前亚马逊正在通过加快自建物流来降低对UPS的依赖，UPS方面也致力于减少双方的合作，其与亚马逊相关的收入已经从2020年的13.3%缩水至去年的11.3%，但双方的业务往来规模依然不小。

MWPVL的数据显示，去年一年UPS处理的亚马逊包裹数量就高达13亿。

更重要的是，如今亚马逊正在经历大裁员和仓库缩减，供应链咨询公司MWPVL International Inc.总裁兼创始人Marc Wulfraat称，亚马逊目前已经取消、关闭或推迟建设99个仓库，影响了30个州、接近3230万平方英尺的空间。

再加上亚马逊前段时间还放弃了续签飞机租赁，眼下其运输和仓储能力已然大打折扣，如果和UPS合作的包裹交付再出现问题，庞大的包裹量将成为亚马逊的难题，给物流网背上沉重负担。

不过这个难题也并非无解，目前包括联邦快递等在内的多家快递服务商就在向UPS的客户发出邮件邀请，建议他们将货物从UPS转移到其他地方，以避免今年夏天可能发生的罢工而带来的物流瘫痪，并且在4月之前交件的客户货量会被优先纳入公司的运力规划，确保货物能够按时完成交付。

眼下，亚马逊必须尽快考虑是否要与其他包裹承运商合作，保证包裹交付的连续性，否则等到这场史无前例的罢工真正来临，损失将会是无法想象的。

贾西表示，还在不断改进先进机器学习算法，以更好地预测不同地理分区客户的需求，以便能够在正确的时间、正确的地区拥有正确的库存。

“较短的运输距离意味着更低的服务成本，对环境的影响更小，客户能更快收到订购商品，”贾西说。在更快的送货速度方面，我们很高兴看到更多的次日送达和当日送达，我们有望在2023年实现最快的Prime会员配送速度。

贾西在信中还提及与亚马逊电商业务的一些亮点，具体包括以下内容：

在疫情流行的早期，许多实体店关闭，亚马逊的消费者业务却以非同寻常的速度增长，年收入从2019年的2450亿美元增加到2022年的4340亿美元。

亚马逊将过去25年里建立的配送中心规模模翻倍，并大幅加速建设末端运输网络，目前规模已经与UPS相当（同时建立新的分拣中心网络以提高物品在长距离运输时的效率和速度）——这一切仅在约两年的时间内完成。

目前，亚马逊销售几乎遍及每种实体和数字零售商品。亚马逊拥有一个充满活力的第三方卖家市场，占单位销售额的60%，并覆盖世界上几乎所有国家的客户。